疑为空警500预警机笔直尾翼，可见铆钉已不见曩昔有长有短的问题，显得十分平坦。

　　↑2016年11月1日，广东珠海，空军试飞员驾驭两架歼-20飞机进行飞翔展现，这是我国自主研发的新一代隐身战斗机初次揭露露脸。从图上可以精确的看出，歼-20的外表处理工艺十分棒，整个机体看起来天衣无缝。

　　从2008年歼10战机初次参与珠海航展到现在，歼10陪伴着珠海航展一路走来，经过比照历年珠海航展上歼10B的外表处理工艺，咱们对我国军工水平的开展或能井蛙之见略见一斑。

　　↑此图为歼10的原型机。本机是1998年3月23日首飞时运用的原型机1001号，它的研发成功使我国进入了世界上能研发第三代战斗机的少量航空强国队伍。但从今日的视点来看歼十战机原型机显得过于粗陋了。

　　↑此图为2008年11月5日，第七届珠海航展上的歼十战斗机。驾驭员坐在舱内做着飞翔前最终的预备工作。

　　↑此图为08年珠海航展上机务人员正在对歼10战斗机来保护。咱们咱们可以看出由于铆钉工艺的原因，机身上有十分显着的铆钉突起。

　　↑图为2009年8月23日，美国空军的最新锐隐形战斗机“F-22猛禽”当日在东京横田空军基地进行友爱展现。这是F22战机初次登陆日本。时刻仅差一年，但中美两国战斗机的外表工艺却天差地别。

　　↑上一张特写图，咱们可以精确的看出，机身上的铆钉很少。即便有铆钉沉头工艺也做的十分好，显得钉头小，机身外表也愈加滑润。

　　↑2010年11月2日，天津，新涂装的歼10飞机挂上附油箱，预备奔赴珠海航展。涂装工艺有了必定改善，但铆钉仍然很显着。整个机身外表显得高低不平。

　　↑2014年11月5日，广东珠海，我国空军八一飞翔表演队的歼10战机编队抵达第十届珠海航展现场。八一队与国表里多支表演队为观众献上精彩的特技表演。不知是不是幻觉，可是机身上的铆钉看起来好像小了许多？

　　↑一转眼8年曩昔了，跟着铆钉沉头工艺、涂装工艺的改善，再来看看咱们的歼10B战机。丑小鸭变成了白天鹅，几乎不敢认了有没有？

　　↑放上八年前战斗机同一部位的比照图，资深军迷或许会有一种热泪盈眶的感觉吧。八年了，咱们的国防工业真的前进了太多。