从今去，任东南西北，作个飞仙。如飞鸟般不借外力翱翔于苍穹，是人类最古老原始的梦想。东有嫦娥飘然飞月，西有所罗门御风骑毯。直到1903年12月17日，莱特兄弟驾驶着自行设计制造的“飞行者一号”双翼机，依靠自身动力在12秒内飞行36.5米，那一刻，人类的飞行梦实现了从0到1的巨大突破。时至今日，人类对于征服天空的梦想又不仅仅局限于制造飞行工具，不断实现梦想而征服一座又一座高峰或许更让人迷恋。

　　相信很多人与我一样，清楚地记得在2019年巴塞尔国际钟表珠宝展前夕真力时率先推出Type 20特别款银质飞行员腕表，限量发售250枚，它有着一枚早期飞行用表所应有的全部元素，除此之外，尤为罕见的925银表壳及拉丝银表盘更是抓住了一众表迷的痛点，在表盘上点缀的老式飞机沉头铆钉更是锦上添花。据悉，在发售之初就已被一抢而空了，在大陆地区，只有寥寥几位表友及VIP客户才得以将其收入囊中，至今在证券交易市场更是鲜有露面，或许有朝一日能在拍卖场上见到吧？人生大抵不过一句话，若还有机会的话……过去的机会是没有了，但现实总有转机。

　　时隔一年，真力时再次推出PILOT飞行员系列TYPE 20计时码表银质特别版，并已于真力时微信线上精品店全球限量首发，售价76,500人民币。在大三针款后推出同款计时码表，是品牌一贯的作风，表迷们或许早已预料到，只是不知会等来多大的惊喜。同样的45毫米尺寸及925银质表壳、铆钉细节，不同的是银质表盘工艺由拉丝升级为缎面拉丝，呈现出另一种风貌。对于喜欢真力时飞行员表的一众表迷来说，可谓是柳暗花明，绝处逢生。

　　拥有一枚超大超酷炫的飞行员腕表可能是大多数男人的梦想，即使是在今天能戴很多小表径的表迷来说，这个梦想也绝不妄自菲薄。其实在今天，做飞行员腕表的品牌不在少数，只不过见得多了，大家也仅仅是想在众多候选者里挑出最有资格的一个，而这当中，拥有“丰功伟绩”的真力时足够有资格大书特书一番。早在1915年，也就是飞机诞生后的第12年，真力时就已经为民用载具设计并生产等核心仪表盘（ 包括计时器、测高仪等 ），并凭借积累的丰富经验与当时领先的技术，在战争时期及战后获得了多国空军纷至而来的订单，从军用飞机仪表盘到应运而生的飞行员用表，至今已106载。

　　而说到可追溯的人类飞行历史，也很难不注意到真力时飞行员表的辉煌成绩，又或者听闻，真力时飞行员表是唯一能在表盘上铭刻“Pilot”字样的飞行员表，多数人对此只知其一未知其二。其实历史上飞行员表从不是一家的专利，很多品牌都有飞行员表，但能在表盘印“Pilot”这几个字的，切切实实只有真力时一家。再加上无数和早期飞行相关的纪录和故事都使得真力时保留了这样一支表的传奇色彩。

　　横渡英吉利海峡的Louis Bleriot与当时佩戴的线年，路易斯‧布莱里奥驾驶亲自研发的仅由羊皮布及木头制成的布雷里奥XI型单翼机，克服重重不良因素及恐惧，耗时37分钟穿越英吉利海峡，成功降落在大不列颠帝国的多佛市。陪伴他进行这次冒险之旅的，正是腕上的真力时飞行表，他在人前多次表达了对其的肯定。其挚友里昂·莫拉内在2年后同样佩戴着线公里的飞行纪录。他们很好地诠释了飞行精神——志存高远，树立目标，精确判断，不畏艰险，不达目的誓不罢休。在所有为飞行历史书写过浓墨色彩的飞行勇士眼中，真力时就是为飞行员们量身定做的品牌，漂亮的表壳里藏着各种高质量部件，且只需花很小精力便可维护的计时仪器

　　有人认为在现今这个时代，手表是彰显身家的奢侈品，是手腕上的一件饰品，抑或仅仅是读时的工具。然而在手表发明之初，其功用就为了指示时间。对于军用飞行员腕表更是如此，设计、材料、机芯……所有这些都是为了佩戴者在举起手看时间的那一刻而服务的，它需比民用计时更精准、易读取、好操作。因而我们大家可以在一枚血统纯正的飞行员表上看到这些兼具美观与实用的细节：来源于怀表时期的45毫米以上大表径、涂覆夜光材料的粗体阿拉伯数字时标、汇集古典教堂针与现代箭形针优点的蛇眼指针，还有在戴手套时依然能随心调校的洋葱头表冠

　　TYPE 20计时码表特别版，内部搭载El Primero4069型自动机芯

　　全新的TYPE 20计时码表银质特别版与常见的双眼计时一样，小秒盘位于9点位，3点位置是30分钟累积计时盘

　　老式飞机的沉头铆钉元素，宛如曾经的焊接机身，这种金属板面独特而原始的美，反倒让今天拥有飞行梦想的人们近距离获得一种唾手可得的信仰。标志性的超大阿拉伯数字刻度时标以及配备覆有白色夜光材料的超大刻面教堂指针除了能保证在任何条件下的清晰易读以外，也已经变成了真力时PILOT飞行员系列无可比拟的标志性元素。

　　动力储存长达50小时，振频5赫兹。这一诞生于1969年的神级机芯在彼时是全世界最为精准的计时机芯，伴随品牌与技术的发展，在精确度及稳定性上已臻化境。在目前的真力时飞行员表系列中，可以同时见到两大主力机芯，分别是El Primero与Elite：在大三针款上均采用Elite 679型自动上链机芯，在计时码表上则采用El Primero 星速4069型自动上链机芯，而在更复杂的飞返计时码表上采用El Primero星速405 B型自动上链机芯，动力储存均为50小时之后，日常使用中完全不用担心一天不戴就会停走的问题。

　　随之一起的还有带有大颗铆钉的棕色小牛皮原装表带，令人想起二战时的钢制飞行头盔，配衬充满质感的细铆钉表盘，整支表的飞行意趣显得更为浓烈。随随便便一上手，都足以令人血脉偾张。也许是男人始终追求对于风格可塑性的放大，所以很少有人能够拒绝男性荷尔蒙爆表的飞行员表款。再加上从2012年真力时飞行员系列推出开始，每一块真力时飞行员表都有自己专属唯一的编号，充分保证了它无法复制的地位

　　关于银质表壳，值得多提几笔，由于925银相比常用的精钢、黄金和铂金乃至钛金属和陶瓷的硬度低，故而只有在早期一直藏在专用表袋的怀表上采用，之后鲜有再闻。有些人觉得精钢材质平平无奇，又不太容易接受青铜材质的氧化色泽，看到了真力时推出的纯银材质腕表之后反倒有些眼前一亮。而且真力时在纯银表壳上做了防氧化处理，笔者特意去问了几位银飞表主，经历一年许的日常佩戴，在色泽上并未出现变化，即便有些许磕碰，也没有留下肉眼可见的痕迹。

　　真力时是最早一批推出青铜腕表的钟表品牌，更第一个大胆将925银应用于制作表壳，我们还能在Defy系列中看到钛金属和陶瓷的身影，除了品牌自己，没有人明白他们在筹划着使用什么新材质，谁说传统制表品牌就不能在传承的同时创新呢？

　　对于我们而言，2020年是阴霾密布的一年，不妨脑补下，一位才经历激烈空战幸存下来的飞行员驾驶着战机返航，一路低云，突然，一束阳光穿破厚重乌云，倾泻而下。这样的光景描绘的不正是当下的我们吗？飞行精神并不意味着定然要飞得多高多远，而是代表了面对困境的勇气和毅力，有时候，越过小山丘也是一种进步。而我也问过很多选择买飞行员腕表的表友，

　　“表是一种生活态度”，一枚好表应该拥有除了支撑其口碑的性能以及代表审美的造型，而最重要的是，表达一种生活态度，从历史中来，在现实中映射，在自我中超越。凤梨酥

　　小鹏汽车回复MONA M03自动泊车撞上奥迪车：不排除因光线及其他因素导致的弱势场景

　　山东平度发生一起交通事故致1死2伤，目击者：祖孙俩1死1伤，孩子还在重症监护室

　　恐怖，日本超越美国，高居FIFA第16名：2战轰12球；最高曾进前10

　　揣着明白装糊涂～#萌娃日常 #泰兰尼斯 #人类幼崽的800个心眼子 #意想不到的结局 #斗智斗勇的日...